感言昌九城际高铁

　　2010年9月28日，D6342次昌九城际高速列车8时20分从南昌出发。我坐在车厢里，摊开纸和笔，留心观察车窗内外，捕捉难以忘却的瞬间。
　　刚下过一阵小雨，弥漫的雨雾笼罩着远山，薄雾中的田野、溪流、屋宇、树木纷纷向后退去。心好似有一种飞的感觉。
　　列车开出不久。车厢两端的显示屏就开始滚动显示，随时告知列车运行速度：136km、214km、249km、250km!车厢里一片欢呼。我拿起笔，在座椅背后的茶几上，记下了这神奇的瞬间。我干了40年铁路，开了8年火车。那时火车最高速度偶尔达到每小时90公里，火车左右摇摆，上下颠簸，人好像骑在脱缰的野马上，心都悬起来了。司炉要牢牢抓住扶手杆，若不抓牢就有被甩出去的危险。现在250公里的高速比那时高出两三倍，火车却是这幺平稳，我能安安稳稳地在茶几上写字，真是神了!我不免在心里感慨道：“负重爬坡的中国铁路，跨入新世纪后仿佛搭上了神舟飞船，一跃千里，突飞猛进。”
　　9时零2分，列车到达九江车站。135公里，运行42分钟，你还没从惊喜中平静下来。车就到了。我开火车那年头，南昌到九江要跑三四个小时。现在九江人若是到省城上班，早出晚归都可以了。时间是难以估量的无形资源，赢得时间就是赢得了财富。昌九城际高铁建成通车，便是抢时间、争速度、创高效的典范，它给昌九经济走廊插上了腾飞的翅膀。
　　鄱阳湖生态经济区建设升为国家战略项目，世人瞩目，国内外知名企业家纷至沓来。昌九城际高铁给鄱阳湖生态经济区建设注入了新的活力，必将为昌九经济走廊及环鄱阳湖地区经济建设的发展提供更加巨大的动力。