新加坡的建筑工程常常超过既定工期而无法完成，这是因为新加坡政府对建筑工程质量安全十分重视，负责监督管理的建设局BCA时常会对各项目进行各种检查。不同于国内检查偷工少料，新加坡有时会重点检查施工方是否有“多工多料”的行为，比如有没有多浇筑水泥、多放钢筋。原来，政府重罚偷工少料行为，罚金之高远在偷工少料节省下的成本之上，所以企业为了避免受处罚就往往走上了另一个极端：多工多料。
为了确保交通安全，治理交通拥堵，新加坡政府可谓绞尽脑汁，比如高峰时段某些路段要收“买路钱”、坐出租车要多收一部分费用，以及严格的酒驾惩罚措施等。其中一项“开源节流”的狠招就是天价的车牌（拥车证）。从今年4月5日起，新加坡中小型汽车的拥车证上涨至5.85万新币（约合人民币30万元），甚至远超汽车本身价格。政府定期发放的拥车证数量要视报废车辆情况而定，每月发放的拥车证也必须要靠投标竞拍来获得。政府先定价，汽车销售行前来参与投标，最后再将中标的拥车证连同汽车一起卖出。
新加坡全年没有超过两天的公共假期，即便是在这样一个以华人居多的国家，春节也只放两天假而已。作为一个多民族融合的国家，新加坡政府充分考虑到照顾各民族风俗节庆习惯，新加坡一年中的假期依次为：元旦、华人春节、耶稣受难日、劳动节、卫塞节、国庆日、回教开斋节、哈芝节、屠
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