60.5分，距离满分只差了1.5分——这是观致3轿车在C-NCAP测试中的得分，这样的成绩令其打破了C-NCAP已测试车型的最高得分记录，同时也意味着2012年版C-NCAP规则实施以来首个5+星级的诞生。
在4月23日的2015年度C-NCAP第一批评价结果信息发布会上，当C-NCAP管理中心主任赵航宣布观致3轿车的C-NCAP得分为60.5分的时候，现场一片惊叹之声。大家很清楚，60.5分对于观致3轿车意味着什幺。2012年版C-NCAP管理规则开展至今，进行评价的车型已达107款（截至2015年第一批测试车型），还从未有车型获得过5+星级评价。这样一款定位于紧凑级轿车市场的车型，还是一款“Made in China”车型，获得如此高分，实属不易。如果把C-NCAP测试比作一场考试的话，那观致3轿车无疑是“学霸”级别的。
将C-NCAP得分记录大幅提高
在2012年版C-NCAP管理规则下，总分为62分，达到60分才可以获得5+星级评价。新规则实施近3年，截至2015年第一批车型，共测试了107款车型，其中不乏沃尔沃V40、宝马320i、凯迪拉克XTS等豪华品牌车型，但成绩都没有达到60分。观致3轿车是观致第一款量产车型，其C-NCAP得分却达到60.5分，距离满分只差了1.5分，这不得不说是一种奇迹。之前，长安CS75在2014年C-NCAP第4批测试中，以59分的成绩获得5星级评价，创造了C-NCAP的得分记录。如今，观致3轿车这样一款“初出茅庐”的三厢轿车，却能获此高分，并将C-NCAP得分记录大幅提高，的确让人有“后生可畏”之感。
所有安全气囊以及
安全带均出自TRW（天合）
参与测试的车型为观致3 轿车1.6T自动致臻增强型，市场购买价格为17.79万元。测试车型配备了驾驶员侧安全带提醒装置、乘员侧安全提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置以及ESC，共得到4分的加分。
安全带、安全气囊等约束系统对于车辆发生碰撞时，减少车内乘员所受到的伤害发挥着至关重要的作用。对于汽车企业而言，要想让车辆的约束系统达到较高的水平，选择优秀的零部件供应商显得至关重要。笔者注意到，观致3轿车所配备的前排正面安全气囊、侧面安全气囊与气帘、前后排安全带均出自天合（上海）公司，而天合作为全球领先的汽车安全系统供应商，在被动安全方面拥有着丰富的经验。这些重要的约束系统均出自同一家零部件供应商，这在所测试过的车型中还是比较少见的，但正因为如此，更有利于让整个约束系统的匹配更加合理，对乘员形成很好的保护。
在两项正面碰撞测试中，
观致3轿车的表现接近完美
在正面100%碰撞测试中，观致3轿车得到16.95分，得分率达到94.17%，成绩排在2012年版C-NCAP规则测试的107款车型中的第2位。其中，前排假人的头部、颈部以及大腿部位都是满分，只是在胸部和小腿部位略有失分。
观致3轿车在正面40%碰撞测试中的表现则可以用“惊艳”来形容。前排乘员共得到17.57分，得分率达到97.6%，创造了该项试验的最高得分记录。正面40%碰撞测试中，试验车的速度为64km/h，对于车身结构的强度、吸能性以及约束系统的匹配有着极高的要求。观致3轿车能够在严苛的标准下获得近乎满分的成绩，是对观致安全开发团队不懈努力的充分肯定。从具体评价结果来看，前排假人的头颈部、大腿和小腿部位都得到了满分，只是在最难得分的胸部略有失分，但胸部的得分率依然很高，达到89.25%。
侧面碰撞和鞭打试验均获满分
在侧面碰撞测试中，观致3轿车收获了满分。一方面，这是因为其侧面车身结构设计合理，具有很强的抵御变形的能力；另一方面，撞击侧配备侧面安全气囊与气帘，为乘员提供了多重保护。鞭打试验中，观致3轿车的试验得分为7.35分，换算为C-NCAP得分为满分4分，说明其驾驶席座椅设计合理，能在车辆遇到追尾碰撞事故时给乘员提供很好的保护。
对于后排乘员的保护格外重视
和很多合资以及进口品牌车型不注重后排乘员保护不同的是，观致3轿车在后排乘员的保护方面也丝毫没有懈怠。后排配备了具有预紧及限力功能的安全带，这在同级别车型中较为少见。从具体得分情况来看，正面100%碰撞试验中，后排女性假人共得到了1.87分，得分率为93.5%；在正面40%碰撞和侧面碰撞试验中，后排女性假人更是得到了满分，堪称完美，这在C-NCAP测试中是极为少见的情况。
观致3轿车获得5+星级评价，
看似意料之外却又在情理
观致3轿车在C-NCAP测试中得到60.5分的高分，有些出乎大家的意料，但实际上，观致早已“心中有数”。据悉，为确保观致3轿车高标准的安全性能，观致汽车招募了全球汽车安全技术专家（仅设计阶段参与安全设计的工程师就有近200人），他们一同开发了先进的主、被动安全系统，最大程度地降低了事故发生的概率并将事故伤害最小化。观致3轿车的车身结构设计参照了最新的事故安全与乘员保护研究结果，运用了先进的计算机模拟技术，在研发中为工程师提供了考量车身强度的数据依据，使观致3轿车的安全表现更加出色。
实际上，早在2013年9月，观致3轿车便在Euro NCAP测试中取得了5星级评价，由此成为第一个源自中国并获得Euro NCAP最高评级的汽车品牌。观致3轿车在Euro NCAP所有4项碰撞测试中均获得了优秀的成绩——成人乘员保护：95%，儿童乘员保护：87%，行人保护：77%，安全辅助系统：81%，并以88%的综合得分率成为2013年参与Euro NCAP测试的所有车辆中得分最高的车型，同时也是Euro NCAP历年来碰撞安全测试成绩最好的车型之一。所谓“真金不怕火炼”，观致3轿车在Euro NCAP和C-NCAP测试中都有出彩的表现，说明其具备过硬的品质和全面的安全性。
总结
观致3轿车取得如此高分是其在各个试验中都有均衡表现的结果，其不仅注重前排乘员的保护，对于后排乘员保护也尤为重视。其车身结构的坚固性在高速碰撞试验中得到了最佳验证，乘员各部位得到很好的保护也反应出约束系统的匹配达到了顶级水平。另外，测试车型是从4S店直接购买而来，这对产品一致性也是一大考验。观致3轿车荣获C-NCAP 5+星级评价，为观致汽车未来的产品开了个好头，也为中国品牌车型树立了安全标杆。