稀薄燃烧就是发动机在空燃比大于理论空燃比时的燃烧。那么你对稀薄燃烧了解多少呢?以下是由小编整理关于什么是稀薄燃烧的内容，希望大家喜欢!
稀薄燃烧的简介
稀薄燃烧，实践证明这种燃烧方式既能降低燃油消耗，又能减少发动机的有害排放物，尤其是在低负荷时，由于进入缸内空气的量增加，同时也由于电控喷射的采用可实现变质调节，不用节气门或是小节流，减小了泵吸损失，特别有利于改进部分负荷性能。虽然NOx、HC、CO 等排放物随空燃比的增大而变化的规律不尽相同，但是如果能合理地设计紧凑的燃烧室，并组织好空气运动，使燃烧在短时间内完成，那么三种排放都可以大大减少，因此，稀薄燃烧再结合最新的电子控制技术，被公认为是提高车用汽油机效率和降低排放的最有前途的一种方法。
稀薄燃烧的优点
稀薄燃烧可以降低发动机的燃油耗最主要的原因是：采用稀薄混合气燃烧时循环热效率提高。汽油机的实际循环接近于定容加热循环，而定容加热循环的指示热效率与压缩比和绝热指数成正比的关系。随着空燃比的提高，空气所占的量增加，因此工质的绝热指数逐渐接近于空气的绝热指数，也就是在理论上，当空燃比达到无限大时，热效率达到最大值。
稀薄燃烧对排放的改善主要表现在，随着空燃比的增加，由于采用稀的混合气使燃烧温度降低，NOx 的排放明显减少，同时燃烧产物中的氧成分有利于HC 和 CO 的氧化，因此，HC 和 CO 的排放也减小。
稀薄燃烧存在的问题
尽管稀燃能实现提高经济性并且同时改善排放，然而在实际的应用上存在着一些难以解决的问题，主要是：
(1)当混合物变稀时，着火延迟时间加长，再加上火焰传播速度慢，使得完全燃烧更加困难。
(2)当混合气变稀时，如果火花塞周围的燃油混合气浓度降低，所需的最小点火能量迅速增加，火核难以形成，不仅使点火困难，而且使滞燃期增长，使得最佳点火提前角增大，燃烧效率降低。同时，火焰传播速度的变慢还使发动机的循环变动增加，汽车的驾驶性能下降。
(3)稀薄燃烧时，由于排气中始终为富氧氛围，因此非常不利于 NOx 的还原。目前，稀薄燃烧催化转换器还不太成熟，在转换效率以及寿命方面还有待于提高，这是困扰着稀薄燃烧技术进一步发展的重要课题。
(4)采用稀薄燃烧方式时，空燃比的变化范围很大，而喷油定时和点火提前角都和空燃比有关，因此，喷油定时和点火提前角的控制都要随着空燃比的变化而改变。
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