原标题:【萨沙讲史堂第六百七十五期】歼31为什么一架都卖不掉？开始定位就错了（军事系列第301讲）
作者：萨沙
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早在歼31诞生之时，圈内很多大佬已经预言今天的情况。客观来说，歼31的尴尬现状绝非偶然，还是定位的错误。听萨沙说一说吧。
歼31在2012年首飞，正式亮相是2014年珠海航展。
歼31是沈飞的作品，研发已经有超过30年历史。
早在1985年，目睹美国F117就要服役，中国深受刺激，开始了隐形战机的研究工作，成为七五计划的重点项目。
到了1991年，F22的原型机中标，这是比F117更先进的隐形战机。我国得知相关情报后，又将隐形战机列为八五计划重点项目。
现有资料证明，沈飞早在1988年就开始这方面的研究工作，
90年代随着中俄合作，作为和俄国航空科学家合作最多的机构，沈飞也学习了一些隐形战机技术。
1995年，双发合作研究有较大成功，这也是九五的重点项目。
强中尚有强中手。
2002年，军方对沈飞并不满意，开始关注成飞的研究成果。
2005年，军方认为成飞的方案更成熟，也更为先进。
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经过2年评估后，2007年军方宣布采用成飞的项目，这就是歼20。
由此，沈飞长达20年的研究泡了汤。
为了挽回期间投入的心血和耗费的阶段资金，沈飞决定依靠现有技术制造歼31，专门外销以赚钱。
扯了这么远，歼31之所以外销必然失败，在于初期的定位失误。
歼31定位为隐形轻型战斗机，大体相当于米格29的地位，可以进行空战，战区支援攻击（对地攻击对海攻击）。
歼31最大优点是造价低，性价比较高，可以隐形。
歼31不需要太远的航程，因为它不是重型战斗机。
沈飞认为，目前世界上只有美国有类似的F35。
但F35价格太高，而且不可能销售给一些敌对或者半敌对国家。
而在不远的未来，在隐形战机面前，非隐形战机可能根本无法作战。
那么，这岂不是一个巨大的市场吗？完全可以被歼31垄断。
梦想很好，先是很残酷。
遗憾的是，歼31的性能跟不上沈飞的设想，也无法满足外销的需要。
本来准备采用和F35一样的单发，但发动机性能太烂，最终只能采用2个RD93发动机。
即便如此，发动机总推力和F35还有较大的差距，导致航程短（作战半径不超过1200公里）、载弹量小（4个能挂载中距导弹的内置挂点，其余弹药就无法隐形）。
性能实在平平，恐怕无法满足未来战争的需要。
更关键的是，歼31并没有装备解放军，那么购买的客户就要冒着试验新机型的巨大风险。
而歼31售价至少在6000万美元以上（F35A不过9000万美元），随便购买一二十架就是天文数字。
花费如此之大，飞机性能平平，又要冒险，这种事谁会愿意呢？
这才是歼31目前无人问津的根本原因。