油轮改FSO电气设计总结
日期:2018-06-15 20:11:31 浏览次数:
摘 要: FSO也就是浮式储油船,是一种集储油、外输、生活于一体的多功能采油设施。本文介绍了我司一艘油轮改FSO电气订货、现场问题处理和经验总结。
关键词: 油轮;FSO;电气设计
中图分类号:U665 文献标识码:A
Electric Design of Oil Tanker Converted for FSO
DONG Jianhua
(COSCO Guangdong Shipyard Co., Ltd., Dongguan 523146)
Abstract: This paper describes the electric design of oil tanker converted for FSO including electric equipment ordering, site problem handing and other design practices.
Key words: Oil tanker; FSO; Electric design
1 前言
FSO(Floating storage and offloading)也就是浮式储油船,是一种集储油、外输、生活于一体的多功能采油设施,是海洋石油开发中的主要装备之一。我司承接了印尼国家石油公司的“吉盾”油轮改装成FSO的工程。
FSO与油轮的主要区别在于增加了驳油和计量系统,以及增多了船员的居住舱室等。我司承接改造的“吉盾”轮,其主要改装工程包括生活区1-2层改造和3-6层新建;尾部增加一个直升机平台;机舱增加一个发电机平台;NO.5货油舱的主甲板处增加驳油增压泵平台和计量模块平台等。
2 内通系统
本船由于生活区上建的新建和改造,原有的内通系统包括广播及通用报警系统、自动电话系统、声力电话系统、病房呼叫系统、电视收音系统、子母钟系统都需要重新设计和订货。内通系统种类多、设备数量多,这是电气前期订货和后期调试报验的一个重点和难点。
(1)技术订货
内通的前期订货比较顺利,由于规格书并没有提及内通方面的工程,所以通过几次技术澄清给船东书面确认签字后开始订货。与厂家签订技术协议时,经过和厂家专业人员按照全船总布置图对每个房间、机舱及甲板面进行内通设备的布置,并讨论如何去满足规范和规格书的要求,确认了设备要求及数量,再提交船东确认签字,完成订货。
(2)问题及处理
后期电气机务对首部水手储藏室是否归属为防爆区域提出了质疑,因为原船艏部用的是防爆设备,而我们设计新加的是非防爆设备。对比我们进行了规范探讨,确认首部水手储藏室临近1号油舱为危险区域,导致了首部订货的非防爆设备全部更改为防爆设备,需要重新采购;验货发现厂家自动电话到货的接线箱数量型号与认可图不一致,需厂家换货;广播系统电源与图纸不一致,需厂家更换了主机电源模块;卫生间提供的扬声器型号不对,需要更换,扬声器提供的接线盒型号不对需要更换。
(3)总结及建议
建议厂家发货前,提供发货清单给物资部,物资部提供给技术部主管,提前对发货清单进行审核,发现问题及时反馈处理,避免到货后再处理对工程进度造成影响;技术方面后期图纸与前期订货的技术协议有差别,要及时在发货前签订技术备忘录,防止后期和厂家扯皮;内通设备订货要全面参照原船的设备形式,避免造成设备订货错误;设备调试时,尽量要求厂家提供2个以上的服务工程师,以协助船厂尽快完成内通设备的调试和报验。
3 照明系统
(1)技术订货
照明系统的订货,首先要对上建照明设备进行布置,并进行照度计算,在满足规范的最低照度要求下再统计数量订货。
(2)问题及处理
在室外灯具安装时,车间提出了灯具接线必须要拆除整个灯座才可以,很不方便,之前船有用过一种接线盒在灯座外的灯具,厂家发货是按照最初的技术协议数量,未按照之后的技术备忘录发货,导致一半以上的灯具进行了调换货,特殊带电池的灯具进行了加急生产。
(3)总结及建议
发货前的发货清单要物资部提供确认。技术订货不光要考虑是否满足技术要求,也要考虑现场施工是否便捷。车间施工需严格按照图纸施工,防止后期船东提出现场和图纸不一致而要求整改。
4 直升机照明和通讯系统
(1)技术订货
本船的直升机平台设计参照了之前的“蓝特拉”的直升机平台,电气照明布置基本一致,通讯方面设备由船东提供。
(2)问题及处理
到货发现国外设备灯具及控制箱都缺少填料函,要求厂家补发;船东提供通讯设备和图纸很晚才到厂,导致生活区施工困难。
(3)总结和建议
关于填料函漏发,之后签订技术协议时需要明确增加填料函是否由厂家提供一项;船东供货设备要催促船东尽快提供图纸和设备,尽量保证与其它工程同步。
5 火警系统
(1)技术订货
根据NK船级社规范和SOLARS规范要求,与厂家技术人员参照总图进行布置,统计数量订货。
(2)问题及处理
火警设备是国内代理供货,探头、控制箱的内部元件为进口,箱子外壳为国内制作,故厂家到货分散,验货困难。
(3)总结和建议
厂家发货前提供发货清单,并详细描述各元器件是需要组装的。设备到货齐全后,服务工程师及时到达协助验货并组装控制箱。
6 配电系统改造
本船的重点,就是配电系统改造。
(1)技术订货
集控室增加变频器柜,提供新增500kW货油泵马达变频驱动;新加一组主配电板(本文来自:WWw.bDFQy.com 千 叶 帆文摘:油轮改FSO电气设计总结),并与旧主配电板连接,实现对新增2台960kW的发电机、350kW货油增压泵和众多用电设备配电和控制。