英国航空公司（British Airways，以下简称“英航”）正寻求将其旗舰网站ba.com中的部分运营业务外包出去，这是该公司重要的业务成本削减举措的一部分。
据Travolution透露，ba.com的预订和服务业务——这是英航在网络平台中主要的电子商务计划——将会交由第三方进行运营，目前英航的高层正在考虑有关决议。
众所周知，英航希望在大量的部门中巨幅削减支出，而将网站ba.com的运营业务外包则成为2009年的首要任务。
多方消息已经确认，目前与英航网站相关的运营成本为每年3000万英镑。
虽然英航会将在线“常见问题回答”服务和支付授权系统交由第三方供应商负责，但是这次网站ba.com的电子商务平台外包计划，预计将使业界的一些最大型技术企业严阵以待。
据悉，已经有许多企业表示有意运营ba.com的部分业务。
美国麻省的技术公司ITA Software据称是其中一家考虑竞投该业务的企业，但未能联系上其负责人发表评论。
有消息称，主要的GDS公司，例如Amadeus（其与英航保持着长期的合作关系），可能成为外包伙伴的适当人选。
本周，英航向Travolution确认，其已经与“两三家”公司进行了商谈，但投标进程尚未正式开始。
与此同时，英航内部一个更大范围的管理层重组计划，也将造成ba.com的人事方面出现巨大变动，总经理Carsten Willert将在2009年3月他当前的三年合约当期时离职返回德国，而16名高级经理中也将有8位自愿离职。
英航内部还有另一位高级经理晋升到另一职务。该公司仍未决定何人、哪个职务将负责ba.com的整体事务。
在与Travolution发布的一份联合声明中，Willert和首席信息官Paul Coby表示：“我们确实在寻找第三方供应商，负责ba.com的部分运营业务。”
“这并不是什么新鲜事，而且也不是将ba.com的全部业务外包。在市场中寻找最佳的服务提供给我们的客户，是我们的长期一贯的政策。随着我们在ba.com上为客户开发新的优质产品和服务，使得英航与别不同，我们将启用第三方供应商提供目前整个旅游业普遍通用的商品服务。这使得我们能够注重重要事务——即提供优质的在线客户服务。”
英航官员还确认，ba.com平台将通过英航内部开发团队以及“第三方供应商提供的最佳技术”的结合，“继续由英航运营”。
一位发言人补充说：“航空业正面临有史以来最艰难的时期。今年，已经有30多家航空公司破产。因此，我们正在全面审视公司内部成本结构的各个方面。”
“我们的其中一个措施是与许多家供应商协商，看看对方能为英航实现怎样的绩效。而且这与我们良性的采购实践是符合一致的。”
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（环球旅讯网站，