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杨澜访谈录【说出你的故事】

日期:2018-08-02 05:25:17 浏览次数:

  说出你的故事,我们一起来共同分享你的喜怒哀乐。下面是小编为大家准备的说出你的故事,希望大家喜欢!

  说出你的故事篇一

  2016年10月27日,面对基层理论资源不足、教育阵地不牢、宣传合力不强、管理力度欠缺等问题,亳州喜宝鞋服有限公司第一期喜宝大讲堂正式开讲。喜宝生产总监李杰以“说出你的故事”为主题,“离职分析”为主要内容进行了主旨演讲。喜宝董事执行总经理吴惠冲、总经理罗泽满、副总经理青志姚及课长级以上干部60多人聆听此次讲座。

  李总监开讲之前与董事执行总经理热情的握手拥抱温馨地拉来开了第一期喜宝大讲坛的序幕。

  喜宝大讲坛第一期以“树立信念”、“现身说法”“李强说管理”三个维度进行,课上李总监以自己职业生涯中的真实经历为例,深入浅出地讲解管理者要树立毕生坚定信念,采取亲情化管理方式,懂得选才、育才、用才、留才之道,其思路清晰,说理透彻,语言诙谐幽默,充分的调动了在场学员的学习热情,课堂气氛相当活跃。学员们以积极投入的态度对待本次讲座,认真记录笔记并积极互动交流,每到精彩之处,现场掌声如雷贯耳。

  2016年以来我司离职率最低组别的组长—孙猛。现场讲述自己的管理模式,用人之道,留人之法,令在场学员耳目一新,感受到醍醐灌顶的淋漓之感。

  为贯彻最新管理模式和营销理念,强化学员对新观念、新理念的理解,课上播放了我国著名培训讲师,享有“中国启智训练第一人”之美誉—李强的管理培训视屏,使学员懂得最新管理模式,领悟先进留人之法。

  讲坛接近尾声之际,董事执行总经理吴惠冲首先对李总监的出色演讲及特邀嘉宾孙猛的现身说法表示高度的赞扬,并指出喜宝大讲坛的精彩开讲具有巨大的前瞻性、实践性、针对性和指导性,喜宝高层干部通过讲述自身经历分享优秀管理理念,使学员思想上解惑,理论上解压,能力上助弱,思维上启迪”,此外管理者要密切上下级之间的交流与合作,充分尊重员工、体贴员工、贯彻落实人性化管理模式,实现离职率最低化,实现离职率最低化,不仅要有充分的物质激励还应设有丰厚的精神奖励,为喜宝每一位员工提供各种成长与发展机会,注重企业与个人的双赢战略。

  喜宝大讲坛将每周开讲一期,每期以不同的内容和层面,为全喜宝所有管理人员送一场智慧盛筵和交流平台。

  说出你的故事篇二

  我对单车最初是兴趣。 兴趣,源于我的五年级。那时候,父母的工作单位离学校很远。我心疼父母每天早送晚接,并且认为自己已有能力独自上下学,又适逢我周围的同学陆陆续续开始骑上自己的单车往来于家校之间,我就希望能像他们一样,为父母分忧。于是我向父母提了这个意见。

  没想到,父母以我还太小,没有能力单独去做有危险之事的理由拒绝了。然而我没有放弃,每天在他们耳边念念叨叨。我以为,精诚所至,金石为开,他们总会答应的。却不料他们比我还执着,一个月了,丝毫没有松口。我急了。于是乎,做了人生第一次“小偷”。次晨,我悄悄溜进他们的房间,盗得钥匙就跑。一路狂奔到车库,第一次亲自打开属于自己的车的锁,飞驰而去。

  那感觉,至今没忘,很刺激。骑在车上的我并不害怕父母的惩罚,因为心中有所爱。回到家后,父母也没有惩罚我,只是淡淡的说这个钥匙归你了。从那一刻开始,我的生命与单车就再也没有分开过。

  我对单车的下一阶段感情是感谢。

  初一那年,我生了一场大病,肺脓肿。我只得休学一年用来治病。一年后,虽然通过手术根治了此病,然而我依旧付出不小了代价——切除四分之一的肺部。康复出院的我再也不是以前那个活蹦乱跳的我,反而是个弱病残。体力跟不上周围的同学,我再也不能快乐地玩耍,运动一会儿就会气喘吁吁。

  这时,父亲送我一辆GIANT的小型山地,让我再一次感受到了生命的脉搏。我每天骑着这辆爱车进行康复训练。每个月我都能很明显地感受到体力在恢复,并与正常人的身体状况逐渐靠近,半年后我的复检更是让医生大吃一惊,因为我吹出了5000的肺活量,高于常人。手术后的半年内,我早已完整地爬完了一座三清山。

  这是单车对我身体机能的改变。但它给我的不仅仅是快感和健康,更是力量和希望。单车不只是一个兴趣,更是一种生活方式。我心怀感恩。

  我对单车再进一步的感情,是热爱。

  这份热爱,源于我的任性与父母的包容。时间轴拉到了初二,手术康复一年多。我进入了青春叛逆期。很巧,那个时期,无锡掀起了一阵死飞热。当时死飞有两个特点:色彩鲜艳、没有刹车。前者符合非主流,后者符合危险,两者结合即为叛逆,所以我看到死飞的第一眼,就爱上了它。在和父母的软磨硬泡之下,我终于收到了属于自己的第一辆死飞。

  此款死飞以色彩见长,吸引眼球,正符合我爱装逼的性格。

  半年后我对死飞的理解变了,不再追求色彩,而是低调走竞速路线。于是又一次,耍了性子,定制了人生第一辆纯竞速死飞。

  这辆车,是我自己亲手挑选并组装的。自己的品牌,全球只此一辆。每一个零件都经过自己的手,因此珍爱无比。它也是我的竞速启蒙。自从有了车后,我的零花钱都花在装备上。舍不得装扮自己,但我舍得为车“化妆”。此之谓入坑,此之谓热爱。

  对单车最后也最近的感情是依赖。

  依赖,源于我热爱的通大车协。单车对我来说早已不是代步工具。(因为舍不得骑自行车,所以我特地买了一辆电动车代步。)它是我的交友和生活方式,更是我的另一种生命。它给了我健康的身体,给了我志同道合的朋友,给了我前进的目标,给了我美好的一切。要我说,我之所以能成为现在的我,90%是单车影响的。很多时候别人问我怎么能坚持得下来,我会说,假如你的所到之处都有你用车轮丈量过的痕迹,那么你还如何忘得掉放的下。

  说出你的故事篇三

  作为一个经常凌晨独自起来撸球的女球迷,哦,一会二点多又要起来看我文的老公。有一次无意间被朋友看到了我手机上的闹钟,2:40、3:33……她常常问我这是什么鬼……

  没有错,上了大学之后爹妈的权杖触不到开始释放天性的宝宝,我走上了一天独自撸球的路。感谢大学的宿舍是楼里正常情况下从不断电不断网的宝地,所以这球,开始是只分我想看还是不想看,看得到还是看不到……

  厉害死你!

  后来的后来,大四,论文写完并且没有找工作的压力,遇到联赛后程再接档世界杯(虽然我们呆梨没有混出线),我还是过上了一段长达两月的日夜颠倒的日子。然后在我回家享受暑假(四十度的炎热),连续三个月没来DYM,整个人都十分焦躁ing还不敢和老妈说;以及在老家每天近四十多度的天气里,一个星期内我发了两次烧……要知道我以往是一年能发一次烧都罕见的强壮体格,那段时间我好怕自己真的是得了什么病……

  我开始意识到可能是我之前严重紊乱的作息影响了身体,就试着慢慢调整。要知道之前长期的凌晨看球大白天睡大觉,后来回家到了晚上其实是很难睡着的。不过我是那种下定决心做一件事的时候,就一定要做出一点结果来的人。因为是夏天,爸妈五点多六点基本都起来了,那个时候即使我是四点刚睡,也会爬起来,然后就是自己瞎整一整天困成狗都逼着自己不睡觉,那样晚上到八九点基本就累到能够倒床就睡……就是这么逼了自己一段时间,调整了过来。

  厉害了我的姐!

  之后就慢慢正常了,九月份进入新的学习阶段,看球的时间也很富裕,但是基本不会玩命了,二点多的比赛基本都是十一点多睡到那个时候再起来看,看完再睡一会,不至于完全颠倒日夜。所以我更喜欢冬令时啊,三点四十起床的话睡眠更充足啊!总之,我的经验是熬夜看似是小事但对女生的影响真的还蛮大(男生也是啦),女球迷们一定要特别注意保重身体。好在现在的我已经是个健康的宝宝:依然会熬夜看球(毕竟舍不得老公),但是不会强撑(毕竟年纪大了)。
 

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