近期全国多地暴雨频发，多条线路受洪水影响，铁路防洪形势严峻。
作为每年的“必修课”，铁路部门积极应用多种科技手段防洪防灾，构筑起了全天候、立体化的防洪防灾体系。
从观云追雨、科学预判到提前布控、实时监测，各种“黑科技”的应用，无不体现出科学防洪、科技防灾的理念。
无人机航拍
辅助查隐患
中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路南宁局集团有限公司管内山区线路多，铁路穿行于崇山峻岭，气候复杂多变，自然灾害频繁，植被茂密，汛期隐患较多。
因此，在进行设备巡检、隐患排查时，利用无人机航拍收集大量全景式实况图片，可清楚地看到地形地貌、水系分布，同时也可有效避免人工搜山扫石出现死角，大大减少了前期工作量，提高了劳动效率。
无人机可以对桥梁和隧道设备使用状态以及线路旁山体的危岩进行专业化检查。
在日常巡查中，无人机定期拍摄线路视频，对线路周围环境的风险进行预判，为汛期防洪提供可靠依据。
在宝成铁路抢险现场，无人机拍摄勘测现场地形为科学组织抢险提供了保障。
“顺风耳”
防灾预报系统保安全
开展防灾预报系统建设是超前预警的有效手段之一。系统可以将进行雨量、异物侵限、轨温、路基灾害、桥梁墩台位移等预报警信息上传至机车系统。
若区间发生崩坍落石、泥石流等情况，运行在该区段的列车会立刻收到报警信息，帮助司机做出正确的决断，确保列车安全。
雨量实时检测（手机APP）
短临天气预报平台
重庆工务段在川黔线安设了GPS位移监测单元进行灾害监控，对I级防洪点安设了远程监控系统对现场及作业情况进行监控。
桂林高铁工务段通过在易发生山体滑坡地段安装位移监测系统来监控土壤变化。
进入汛期后，雨量员便会每隔一小时利用铁路气象分析系统分析雨情，做好天气预警。
南阳工务段建立安全生产调度指挥系统，通过监控画面对现场实况进行全方位监测。
千里眼、筋斗云、GPS定位作用大
重庆工务段通过巡查巡守定位管理系统实现了对巡守人员的GPS实时定位
红色的线代表走行过的路径，头像代表巡守人员，屏幕下方则准确标注着巡守人员是活动还是静止。如果超出巡守范围，调度中心会接到报警和此看守点人员信息。
安康工务段通过北斗防洪减灾定位系统对山体泥石流、落石等进行监测预警
“小蘑菇头”小到很卡通，而“大蘑菇头”比一般男性的个子还要高
“小蘑菇头”是北斗定位防洪减灾系统的探针，只要有5毫米的位移就立即发送预警给“大蘑菇头”。
“大蘑菇头”连着天上的北斗卫星，将坐标、变化位移等基本数据传递给后台，通过大数据分析，准确得出山体变化值和部位，并迅速反馈给安全指挥中心，最后迅速通过手机APP传给现场工作人员。
听起来复杂的这一过程，实际完成只需要1秒钟不到的时间。
小按键大作用
一键报警更快捷
重庆工务段给各工区配置了“一键式报警对讲机”。当险情发生后，巡守人员只需按下橙色按键，两端车站和运行在区间的列车就会接收到报警信息，信号灯变成红色，保障列车司机对紧急情况做出反应。
铁路部门以雨为令，加强隐患判识，多种“黑科技”为汛期安全布下天罗地网，为防灾减灾以及灾后的工作总结提供了全方位的支持。