双十一 10亿 量级的快递大考，不仅是对物流网络系统的考验、对各种新型技术应用的考验，更是对最普通的公路运输、对每一位货车司机的考验。在人们普遍把目光聚焦在各种货物运送量、运送价值、运送速度的新纪录上时，也许我们更应该关注制造这些纪录的每一名平凡的个体 货车司机。
不只是双十一，货运司机拉活儿的每一天都不易
每年双十一之后，为了能让用户尽早拿到自己的货物、包裹，货车司机们不分昼夜地行驶在公路上，快狗打车的很多司机都是连轴转了3天才回家好好睡上一觉。而双十一的忙碌与辛酸只是货车司机师傅们的一个日常缩影，超过半数的司机表示开车拉货是家庭收入的唯一来源，为了增加收入，不少司机最直接的办法就是多付出、多劳动， 以身体换收入 成了货车司机们的一个默认选项。
在上，我们其实最常看到的是各种快递小哥、外卖小哥的感人故事或者是社会对他们的关注，但是很少有人关注货车司机们的生存状况。图片中一边开车一边嚎啕大哭的是一位货车司机。他一觉醒来油箱被偷空了，至少要损失2700元， 太欺负人了!我们开卡车容易吗? 这句话他流着泪说了三遍，伤心又绝望的样子，让大家感到心酸。
货运打车平台快狗打车近期寻访了100位货车司机，也让我们了解了更多货车司机的不易。由于司机的劳作过程基本特点就是长时间的驾驶，为了赶路交付货物，车不能停，人也就不能休息。因为长时间开车、饮食休息不规律，多数司机患有胃病、颈椎病、高血压等职业疾病。在安全保障方面，运输行业意外事故发生频率高，而事故所产生的医药费、货物赔偿对司机来说是一笔不小的负担，受伤停工后自己的收入也会中断，个人及家庭的状况由此而面临风险。货运司机正是这样一群辛勤付出却默默无闻的劳动者，改变货车司机的生存状态是企业和社会的共同责任。
快狗打车的初心是让每位货运司机都有钱赚
快狗打车作为亚洲领先的货运打车平台，企业创立的初心就是为了让城市出行更美好，面对平台的合作伙伴司机群体，这份初心就是要让天下没有难找的货，让平台上的货车司机都能挺直腰杆赚钱，收入更有保障。目前，快狗打车拥有超过100万名平台注册司机，很多新加入快狗打车的司机都表示自己的收入比之前有了大幅提升，月入过万相当正常。
据快狗打车运营负责人介绍，借助和大数据，快狗打车在线整合货运订单，为短途货运司机提供稳定的货源量、降低货车空返率和运货成本，可以很大程度上改善司机的收入状况。而快狗打车车主版App最新上线的两大功能 车主服务 和 新车商城 也帮司机师傅们时省力又省钱。
新增的 车主服务 页面以服务司机为初衷，整合了包括优惠加油、优惠车险、违章查询、车务代办、救援等在内的工具与服务，以 一站式 综合平台成为司机朋友在货运途上的行车锦囊。
新车商城 则为司机省事省钱，快狗打车通过上线合作购车服务来为司机提供超值购车直通渠道。司机师傅们在整个购车过程中快狗打车不参与议价、不赚差价、不收会员费，最大程度的保证公正公平，以司机群体的利益为根本。
不少快狗打车的司机都表示，自从加入快狗打车以来，不但赚得多了，各项福利和保障也让自己工作起来更踏实更舒心了。希望社会上，可以有越来越多的像快狗打车一样的企业让广大的货车司机们 安全、有钱、更有面儿 。