参考消息网10月19日报道海外媒体称，美国电动汽车生产商特斯拉汽车（Tesla）17日在中文社交媒体上表示，该公司已与上海市政府签署了86万平方米的土地出让合同，建设其在海外的第一家超级工厂。
据路透社10月17日报道，特斯拉7月与上海市政府签署了一项协议，将在美国以外建设其首座工厂，这将使特斯拉的全球生产规模提高一倍。
特斯拉完成上海新厂购地
美国《华尔街日报》网站10月18日报道认为，特斯拉完成了上海新厂购地事宜，从而在中国这个全球第一大电动车市场上获得了立足点。
在17日于上海举行签约仪式之后，特斯拉全球销售副总裁任宇翔（Robin Ren）发表声明称：“上海工厂是特斯拉在美国之外设立的首个超级工厂，今天的签约是我们将其建设成特斯拉下一个先进的、可持续发展的生产基地的重要里程碑。”
报道称，根据上海市规划和国土资源管理局网站信息，这块占地210英亩（逾86万平方米）的土地位于上海东部临港地区，出让金为1.4亿美元。虽然公告并未直接提及特斯拉，但是从描述看，几乎可以肯定这宗于17日完成的大宗土地出让交易主角是特斯拉。
中国新能源车“鲇鱼”共存时代
特斯拉上海工厂选址确定，对中国新能源车市场有何影响？台湾钜亨网10月18日报道认为，中国新能源车市场或将因此进入全新的格局。
据了解，特斯拉上海超级工厂规模宏大。依据7月10日，特斯拉与上海市临港集团签署纯电动车项目投资协议，特斯拉将独资在临港地区建设超级工厂，该项目集研发、制造、销售于一体，计划产能年产50万辆电动车。
河南锂动电源公司总经理杨涛曾说，特斯拉将是搅动中国新能源汽车市场的“鲇鱼”，如今这只“鲇鱼”真的来了。
避免关税将增加特斯拉竞争力
钜亨网报道，特斯拉之所以将中国超级工厂选在上海，有着多方面原因。有分析认为，中国市场广阔，消费者购买力强，特斯拉在中国建厂可以缩短从制造到销售的周期和成本，是特斯拉当下的最优选择。此外，在上海建厂的另一好处在于，这可以帮助特斯拉实现本土化生产，避免进口关税，以更低的价格在中国销售。
特斯拉过去其实就十分依赖中国这一全球最大的汽车市场，中国市场为特斯拉2017年的总营收做出了大约17%的贡献，年销量估计为1.5万辆。
根据马斯克先前的说法，特斯拉预计在中国制造更接近市场的低价车型，可以确保当地的购买力。以型号来说，即大众版特斯拉的Model 3车型，以及即将推出的SUV Model Y，还将销往周边国家。
仅靠补贴难与特斯拉竞争
河南锂动电源有限公司锂电专家郭华认为，未来的交通工具是新能源车的天下，这个方向性的问题不容讨论，但中国新能源汽车却还处于吃补贴生存的阶段。
专家指出，这种过于依赖补贴生存的企业，很容易就产生惰性，在未来的市场竞争中失去了保护也就丧失核心竞争力。特斯拉在上海落地，象征中国新能源车与特斯拉共存的结构已难以避免，低成本竞争已经不适应今天的新能源汽车的发展的需要。
特斯拉公司中国总部展示的电动汽车。（新华社）